martes, 30 de julio de 2013

FIESTA DE VERANO EN ALBUÑOL

                                                                  FERIA DE ALBUÑOL


                                    LOS DIAS 3 Y 4 DE AGOSTO DE 2.013




                                                             SABADO 3 DE AGOSTO



                                             11,OO EN LA PLAZA DEL AYUNTAMIENTO ACTIVIDADES

                                             INFANTILES

                                            22,00 DESFILES DE TRAJES DE FLAMENCA Y BAILE A CARGO DE

                                            LA ESCUELA DE MARI JOSÉ ORTEGA

                                            A CONTINUACIÓN CORONACIÓN REINAS DAMAS Y MISTER

                                           FERIA DE AGOSTO DE 2.013

                                          24,00  VERBENA CON LA ORQUETA TIVOLI



                                                      DOMINGO 4 DE AGOSTO

                                                 20,30 DESFILE DE CARROZAS

                                                22,30  BAILE Y DIVERSIÓN CON LA ORQUETA NORTE

                                                24,00   EXHIBICIÓN BAILES DE SALÓN.-
                                     
                                       








sábado, 13 de julio de 2013

UN CORREDOR VERDE UNIRÁ MURCIA Y LA CONTRAPARADA


El proyecto incluye la repoblación con flora autóctona y la retirada de especies exóticas de patos y galápagos. La mejora ambiental de doce kilómetros del río arrancará en septiembre para recuperar el bosque de ribera y la nutria 


Vivir de cara al río, y no dándole la espalda como hasta ahora. El proyecto que arrancará en septiembre de la mano del Ayuntamiento y la Asociación de Naturalistas del Sureste (ANSE) aspira a poner en valor el cauce periurbano del Segura para acercar su riqueza silvestre a los ciudadanos. El motor de esa recuperación ambiental será el complejo hidráulico de La Contraparada, acondicionado ya como una gran área recreativa y que albergará un centro de estudios sobre la biodiversidad y para promover la educación ambiental.
La iniciativa se divide en cuatro bloques con una veintena de actuaciones. Prevé la creación de un corredor verde en doce kilómetros del cauce, los mismos que separan la ciudad de La Contraparada, el paraje donde nace la huerta de Murcia, entre las pedanías de Javalí Nuevo y Javalí Viejo.
El primer paso consistirá en rescatar la vegetación típica de ribera, casi desaparecida del paisaje en las inmediaciones de la capital. Para ello, los viveros municipales de la finca del Mayayo volverán a ponerse en marcha, tras un parón de más de un lustro, con el fin de cultivar las plantas y árboles que servirán para resucitar el ecosistema fluvial. Álamos, olmos, almeces y sauces repoblarán las márgenes del Segura. También se plantarán especies de flora amenazadas y singulares, como el saúco, el fresno y el lirio amarillo. A su vez, se procederá a la retirada de la vegetación invasora, especialmente los cañizos. En este punto se tendrá la colaboración de la Confederación Hidrográfica del Segura (CHS), que está a la espera de recibir financiación europea para aprovechar ese material vegetal como biomasa.
La concejal de Medio Ambiente, Adela Martínez-Cachá, confirma que la actuación se pondrá en marcha a la vuelta de las vacaciones de verano, coincidiendo con la apertura al público de toda el área del complejo de La Contraparada, recuperado por la CHS con ayuda de la Unión Europea. Aquí nacen las dos acequias 'madre' que riegan la huerta de Murcia. Este pulmón verde se ha acondicionado como un lugar de esparcimiento, con sendas peatonales, observatorios de aves, plataformas de nidificación, fuentes, mobiliario de picnic, juegos infantiles y aseos. El edificio de fachada roja que se alza en la Loma de la Peña se habilitará como un espacio expositivo para dar a conocer la historia milenaria de la red de riego huertana y como una base de apoyo para los proyectos de investigación y conservación de la biodiversidad del Segura.
El corredor verde será la primera actuación. Pero La Contraparada está abierta a otras iniciativas similares, para lo que ya se han mantenido contactos con instituciones y empresas. Martínez-Cachá explica que la mejora de la calidad de las aguas del río, gracias a los proyectos de depuración acometidos en los últimos años, permite ahora dar un paso adelante para que el Segura recobre el protagonismo que tuvo antes de convertirse en una cloaca por los vertidos sin tratar, y que obligaban a cruzar el cauce con la nariz tapada. Una estampa no tan lejana en el tiempo.
Islas de vegetación
La plantación del bosque de ribera se iniciará a través de islas o 'manchas' de vegetación empezando en La Contraparada y siguiendo en dirección a la ciudad. No hay un plazo fijado para estos trabajos. Antes, los voluntarios de ANSE realizarán un inventario sobre el estado de conservación del paisaje.
La repoblación con la flora original se acompañará de una recuperación de la fauna autóctona. El objetivo es que la nutria se anime a seguir con su avance aguas abajo y acabe por asentarse definitivamente en el cauce más próximo a la ciudad. El grupo naturalista ya ha confirmado la presencia de este mamífero carnívoro en riesgo de extinción en Barriomar, esto es, a las mismas puertas del casco urbano. Los ecologistas mantienen en la zona un dispositivo de fototrampeo y rastreo con el fin de hacer un seguimiento. Al mismo tiempo, la idea es ir retirando especies exóticas de patos y tortugas, para dejar espacio a la fauna autóctona, como el galápago leproso. Esos 'invasores' serán capturados y trasladados a parques públicos. También se hará un seguimiento de las aves, peces y cangrejos de río que proliferan en este entorno natural con el fin de elaborar un censo.
El cuarto bloque de medidas se centra en implicar a la sociedad en la conservación del corredor fluvial, acercando a los ciudadanos a este gran parque mediante actividades lúdicas y de voluntariado. Se ha pensado en diseñar un itinerario autoguiado con los principales puntos de interés históricos y ambientales. El nuevo centro de conservación será también la sede de los voluntarios ambientales del Ayuntamiento.
La recuperación de La Contraparada, como punta de lanza para 'naturalizar' el cauce del Segura en las inmediaciones de la ciudad, viene de lejos. Hace una década ya se hablaba de acometer algunas de las actuaciones que aparecen en el plan acordado por el Ayuntamiento y ANSE. El empujón definitivo ha sido el acondicionamiento del entorno que ha llevado a cabo la CHS. Las obras han supuesto una inversión de casi 1,7 millones para mejorar la zona como un nuevo espacio recreativo junto al Segura. Se han acondicionado 12.000 metros cuadrados de sendas, se han levantado dos pasarelas peatonales sobre el río para mejorar los accesos y se han plantado más de 3.000 especies de árboles y arbustos.
Las obras se terminaron hace casi dos años, pero solo se abrió al público una parte de las instalaciones a la espera de que Ayuntamiento y Confederación Hidrográfica llegaran a un acuerdo para la cesión del complejo al municipio, que ahora se encargará de la gestión. En esta tarea, el Consistorio ha optado por buscar la colaboración de colectivos que velan por el cuidado del medio ambiente, como es el caso de ANSE. La zona que corresponde a Javalí Nuevo, donde está el centro de interpretación, un mirador y una zona de juegos, será la que se inaugure después de las vacaciones de verano. Al otro lado del río, en el Soto de las Aneas, la caseta que iba a ser un punto de información se destinará ahora a quiosco bar para dar servicio a los visitantes. El Ayuntamiento sacará en breve el contrato de adjudicación.
El corredor verde forma parte de un proyecto más ambicioso para que Murcia disfrute de su río como un entorno vivo. Ahí se incluye también la conexión de los dos tramos de carril bici que van paralelos al Segura, desde Javalí Nuevo hasta el límite con Beniel. Solo queda su unión en el tramo urbano del río, y pronto será una realidad.

Un corredor verde unirá Murcia y La Contraparada

jueves, 11 de julio de 2013

UN VIADUCTO ELEVADO SE SUMA A LOS PROPUESTAS PARA EL TRAZADO DEL AVE


La Asociación de Amigos del Ferrocarril y el Tranvía presenta un proyecto alternativo para la integración de los andenes en alto
VIRGINIA MARTÍNEZ GRANADA | ACTUALIZADO 11.07.2013 - 01:00
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Los andenes actuales de la estación de Jerez.
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Entre dimes y diretes en torno a la discusión del entramado del AVE, nuevas voces claman por un diseño alternativo. A la espera de la llegada del tren de Alta Velocidad, un novedoso proyecto echa más leña al fuego. Desechando de pleno el tan debatido soterramiento, la Asociación de Amigos del Ferrocarril y del Tranvía (Agraft) introduce un planteamiento basado en la entrada a la ciudad mediante un elevado viaducto. 

"El virus AVE tiene tres microbios: soterramiento, vía doble y estación faraónica; lo tenemos inoculado y hemos de vacunarnos contra él". Carlos Peña, presidente de la Asociación, reivindicaba así el excesivo empeño de las instituciones por defender a capa y espada la Alta Velocidad en lugar de mejorar la accesibilidad de cualquier tipo de trenes. 

Para los socios de Agraft el debate iniciado con el diseño de la estación y seguido con la ubicación de la misma, no hace sino incrementar el agravio que viene sufriendo Granada por una llegada tardía y condiciones deficientes de explotación en el ferrocarril. Su proyecto se presenta como oposición a la lucha territorial por conseguir a toda costa una línea del AVE. 

Así pues, los Amigos del Ferrocarril se sienten "obligados" a presentar una solución posible, viable económicamente, y con el tren y la ciudad como protagonistas. La tercera vía se presenta como una alternativa que "nunca se tiene en cuenta y que contiene soluciones a las cuestiones que se vienen planteando". Peña expone un modelo basado en una entrada y estación elevadas, cuyo edificio terminal tendría su salida en Severo Ochoa. 

De esta forma, el ferrocarril discurría por un viaducto de unos 6 metros de altura cuya estructura permitiría el tráfico rodado bajo su superficie. Además, la estación pasaría a ubicarse en la zona próxima a los comedores universitarios y su diseño acogería un edificio comercial cuyos negocios sustentarían la financiación del complejo. 

La idea viene precedida de experiencias anteriores en otras ciudades, como Jerez, donde elpresupuesto de la infraestructura allá por el 98 giró en torno a los 5.400 millones de las antiguas pesetas. "Soterrar un ferrocarril es una obra muy costosa, por lo que hemos decidido elevar ligeramente el trazado ferroviario, que es un procedimiento bastante más barato", argumentaba el ingeniero de caminos encargado del proyecto Fernando Martínez. Porque como en todo, y más en el caso granadino donde las principales controversias sobre el AVE están suscitadas por el gasto futuro, la incógnita de la inversión necesaria para los andenes elevados es lo primero que sale a relucir. 

Pues bien, aunque aún no se ha determinado la financiación exacta para sacar adelante el proyecto, desde la Asociación se advierte sin ninguna duda que la construcción de las vías elevadas suponen un menor coste que el soterramiento. Francisco Almagro, arquitecto y socio de Agraft, explica que los materiales y maquinaria necesarios para el túnel previsto en el actual planteamiento del AVE suponen una mayor inversión que el viaducto. 

Agraft toma como referencia el Informe del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos sobre la llegada del AVE, redactado en marzo de 2012, y que tiene en cuenta el aprobado Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Granada (POTAUG). El expediente separa el tráfico de mercancías del de viajeros (el primero fuera de la capital), y que en los planes actuales no se contempla. Los socios defienden su postura en base a criterios de centralidad, intermodalidad, accesibilidad y valor simbólico.

miércoles, 10 de julio de 2013

ESTRANGULA A SU COMPAÑERA EN UN PISO DEL ZAIDIN (GRANADA)


La Policía Nacional ha detenido a su expareja de 37 años, que se encuentra en el hospital ingresado


Lugar donde se ha producido el asesinato. / RAMÓN L. PÉREZ
La Policía Nacional mantiene detenido al exmarido de una mujer que apareció ayer muerta en su domicilio de la calle Escritor Miguel Toro de Granada. La víctima tenía signos de estrangulamiento.
La mujer estaba en trámites de consumar su divorcio y ayer tenía una cita con su expareja para ver cómo liquidaban un piso que tenían entre ambos. Una compañera de ella, que sabía la situación de la víctima, había estado por la mañana junto a la fallecida y sabía que esta se tenía que ver con su exmarido. A las 12.35 horas le perdió el rastro. Le extrañó bastante recibir un whatsapp de su compañera informándole de que se iba a Ciudad Real horas después de que la viera por última vez, por ello y porque trató de comunicar con ella por teléfono y no pudo decidió informar a la Policía Nacional.
La Policía Local de Almuñécar encontró al exmarido en la localidad sexitana con un móvil en la mano y con bastantes magulladuras. Una vez identificado fue trasladado al hospital y allí la Policía Nacional se hizo cargo del asunto y lo mantienen custodiado.
Este hombre quedó detenido después de que el cadáver de su excompañera apareciera a las dos de esta madrugada en su piso de la calle Escritor Miguel Toro. El detenido tiene 37 años.
Se trata del primer asesinato por violencia de género registrado en Granada en 2013.
El subdelegado del Gobierno en Granada, Santiago Pérez, ha apuntado a la posibilidad de que las heridas que presentaba el presunto autor de los hechos obedecieran a un intento de suicidio.
Ambos eran pareja de hecho y tenían un hijo de corta edad fruto de la relación, según fuentes policiales.
No consta que la mujer, que no era usuaria de ningún centro de ayuda a la mujer, hubiera denunciado con anterioridad por malos tratos a su expareja, quien sí tenía un antecedente por atentado a agente de la autoridad.
La corporación municipal de Granada se concentrará al mediodía de este miércoles para guardar unos minutos de silencio en señal de repulsa por la muerte de la joven, al igual que harán los sindicatos CCOO y UGT por la que es la primera muerte por violencia machista en lo que va de año en Granada.
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"LA OBESIDAD DEBE CONSIDERADA UNA ENFERMEDAD


La Sociedad Española para el Estudio de la Obesidad (SEEDO) defiende la necesidad de declarar la obesidad una patología, tal y como lo ha hecho recientemente Estados Unidad

'La obesidad debe ser considerada una enfermedad'
El exceso de peso ya afecta a casi la cuarta parte de la población española. Foto: Reuters.
En Estados Unidos se acaba de proclamar que la obesidad es una “enfermedad”, una resolución que en España respalda la Sociedad Española para el Estudio de la Obesidad (SEEDO). Hasta ahora el sobrepeso no se consideraba, oficialmente, una epidemia. Pero, según la SEEDO, lo es: la obesidad es padecida por un 23 % de la población española y llega a un 39 % en sobrepeso, según el Estudio ENRICA. También es un problema arraigado en la Unión Europea, donde 52 % de la población sufre obesidad, según la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OECD).
Lograr más compromiso para su prevención
“Reconocer la obesidad como una enfermedad ayudará a modificar la praxis clínica, a incrementar el nivel de compromiso de los médicos con esta afección y a potenciar la inversión económica y científica para mejorar su prevención y tratamiento”, afirma el doctor Felipe F. Casanueva, presidente de la SEEDO. “Esta decisión no hubiera sido posible sin el compromiso de la Asociación Americana de Médicos (AMA), la organización de facultativos más numerosa de Estados Unidos, que contó con el respaldo de otras entidades afines como la Sociedad de Endocrinología. De ahí que sea tan importante la concienciación y apoyo mutuo entre los propios profesionales de la medicina”.
Un problema prioritario para la sanidad
Las consecuencias de incluir la obesidad como “enfermedad crónica” es que el sistema sanitario podría contar con más recursos para frenar el trastorno, haciendo incidencia en la atención primaria para prevenirla gracias a la empatía lograda con el médico de cabecera, cuyas recomendaciones suele seguir el paciente. Considerando el sobrepeso como una prioridad, el paciente podrá acceder a un tratamiento, que evitará que se desarrollen comorbilidades, como los riesgos que entraña para el corazón.
“La atención de una persona con obesidad llega a ser hasta tres veces más costosa que la de otra con peso correcto”, afirma el doctor Casanueva. “Si a eso le sumamos el alto porcentaje de población de la tercera edad con sobrepeso y el crecimiento de obesidad infantil tenemos cifras alarmantes que ponen en riesgo la sostenibilidad de la sanidad de nuestro país porque no hay sistema que pueda soportar mucho tiempo esta situación”.
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lunes, 8 de julio de 2013

CONTROLES DE ALCOHOLEMIA PARA LOS GANDOLEROS DE VENECIA


Esta medida se está estudiando tras las numerosas quejas recibidas de que muchos de ellos conducen bajo los efectos de esta sustancia


Controles de alcoholemia para los gondoleros de Venecia
Gondoleros en Venecia. / Archivo
Los famosos gondoleros de Venecia, testigos de tantas y tantas historias de amor protagonizadas por los famosos canales de la ciudad italiana, podrían someterse también a los controles de alcoholemia tras las numerosas quejas recibidas por conducir bajo los efectos de esta sustancia. El presidente de este gremio, Nicola Falconi, se ha mostrado partidario de que se enfrenten a los mismos tests (también de detección de drogas) que cualquier otro conductor de un medio de transporte.
Esta decisión se produce una semana después del incidente de un aspirante a este oficio, al que un grupo de gondoleros expertos obligaron a quitarse las ropas y bañarse en las aguas de un canal como parte del proceso para ser admitido en este 'clan'. Tras saltar a la luz el vídeo del suceso, los políticos pidieron la suspensión inmediata y definitiva de los trabajadores involucrados en este hecho.
Las concejalas de la ciudad Enrica Berti y Chiara Marri han dicho que "los gondoleros representan nuestra ciudad ante el mundo entero y, como tales, deben respetar no sólo la cultura y la historia de Venecia, sino también el espíritu humano y social de sus ciudadanos".
CO

IBIZA

AL MENOS NUEVES MUERTOS AL VOLCAR UN AUTOBUS EN AVILA

Efectivos del cuerpo de bomberos trasladan a los fallecidos en el accidente. / Foto: Raúl Hernández | Vídeo: Atlas
Al menos nueve personas han muerto y 20 han resultado heridas al salirse de la vía el autobús de línea en el que viajaban en la localidad abulense de Tornadizos, según los datos facilitados por fuentes de Tráfico y de la Guardia Civil.
El siniestro se ha producido a las 8.30 horas de hoy lunes en el kilómetro 123 de la N-403, a la altura de la citada localidad de la provincia Ávila, cuando por causas que se desconocen el autobús, que cubría la línea Serranillo-Ávila, se ha salido de la vía bajando el puerto de La Paramera y se ha despeñado.
A consecuencia del impacto han perdido la vida nueve personas y 20 han resultado heridas, entre ellos una niña que ha sido evacuada en helicóptero al complejo asistencia de Salamanca y que permanece en estado "grave" en la Unidad de Cuidados Intensivos. Entre los veinte heridos en el siniestro hay otros cuatro en estado grave, por lo que han sido evacuados al hospital de Ávila, mientras que los demás heridos, de carácter leve, han sido llevados a distintos centros de salud de la capital abulense. Hasta el lugar se han desplazado efectivos de los Bomberos, de la Guardia Civil, y de Sacyl que ha enviado dos helicópteros, ambulancias y efectivos médicos de la zona.

Escenas de pánico

Uno de los viajeros, Mario Alonso, de 22 años, vecino de Navalmoral, ha relatado que el conductor, que ha resultado ileso, según la Guardia Civil, iba, al parecer, "pasado de velocidad", y el autobús se ha salido por la derecha, en un cortado de piedra. El autobús no ha llegado a volcar del todo porque le ha sostenido el guardarrail. Alonso, que iba en la parte derecha trasera del autocar, ha explicado que se ha quedado encajado en esa zona.
En el lugar del suceso, el pesar por lo sucedido y la incertidumbre sobre la cifra final de víctimas reina en este momento, con escenas de tensión y nerviosismo. Vecinos de los pueblos cercanos se han desplazado al lugar para interesarse por sus familiares.
Las familias de las nueve víctimas mortales del accidente han sido trasladadas hasta el polideportivo Carlos Sastre de Ávila, donde recibirán apoyo y atención psicológica. Así lo ha explicado el delegado del Gobierno, Ramiro Ruiz Medrano, que se ha desplazado hasta el lugar del siniestro, por lo que se ha suspendido el encuentro previsto con su homólogo manchego en la base del Puerto del Pico.
Ruiz Medrano ha confirmado que la mayoría de las víctimas mortales viajaban en la parte derecha del autobús de línea, que pertenece a la empresa Cevesa. No ha podido especificar las causas del siniestro, aunque sí ha precisado que el vehículo tenía los papeles en regla. A pesar del siniestro, la carretera no ha sido cortada al tráfico sino que se ha ido dando paso a los vehículos de forma ordenada por agentes de la Guardia Civil.
Medrano ha tachado de "dramática" la jornada de hoy. El delegado del Gobierno ha querido trasladar su "pésame y condolencias" a las familias de los nueve fallecidos en el siniestro, al tiempo que ha destacado el trabajo coordinado de todas las instituciones y organismos.