miércoles, 30 de octubre de 2013

MAS FRIO Y HELADAS EN LAS SIERRAS DEL NORTE

HOY.ES


Los cielos se mantendrán poco nubosos o despejados

Previsión del tiempo para este martes 30 de octubre
La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) prevé para hoy miércoles, día 30, en Extremadura cielos poco nubosos o despejados, con algún intervalo de nubes altas. Heladas débiles en las sierras del norte.
Temperaturas máximas sin cambios y mínimas en ligero a moderado descenso, por lo que los termómetros marcarán entre los 7 y 20 grados en Mérida, los 8 y 20 grados en Badajoz, y entre los 6 y 17 grados en Cáceres.
Vientos flojos de componente norte.
De manera gradual, se recupera la estabilidad en Extremadura. Las temperaturas siguen con valores otoñales, con máximas alrededor de los 15-20ºC. Durante los últimos días de octubre y el comienzo de noviembre el ambiente estable.

viernes, 18 de octubre de 2013

CONDENADOS A SEIS Y CINCO AÑOS DE INTERNAMIENTO LOS DOS MENORES QUE ASESINARON AL JOVER NASR

IDEAL ALMERIA


La sentencia les impone, asimismo, el cumplimiento de tres y cinco años de libertad vigilada


Condenados a seis y cinco años de internamiento los dos menores que asesinaron al joven Nasr
Familiares de Nasr protestan ante la Fiscalía en Almería, el pasado 15 de febrero :: F. G.
El juez ha condenado a penas de seis y cinco años de internamiento en régimen cerrado a los dos menores de 14 y 16 años que asesinaron en noviembre de 2012 de una veintena de puñaladas al joven marroquí de 18 años Nasar M.C.O., cuyo cadáver apareció semienterrado en una playa a pocos metros del camping de Almerimar, en El Ejido (Almería) casi un mes después de que sus padres denunciasen su desaparición.
Según han informado fuentes jurídicas, la sentencia les impone, asimismo, el cumplimiento de tres y cinco años de libertad vigilada como autores de un delito de asesinato con ocultación de cadáver y el pago de 50.000 euros de indemnización a los padres de la víctima.
(Habrá ampliación)

UNA SABROSA COCINA POR TODA LA FERIA

IDEAL JAEN


La oferta gastronómica en el recinto ferial, en la que no pueden faltar la típica paella y las migas, es amplia y para todos los bolsillos 


Una sabrosa cocina por toda la feria
Conforme te vas acercando al recinto ferial, se empieza a percibir un aroma inconfundible. Un olor a comida que sale de las diferentes casetas y puestos diseminados por toda la 'Vestida'. Porque en realidad en cualquier punto del recinto puede encontrarse una amplia carta gastronómica para degustar durante todos los días que dura la feria. La variedad hace, además, que haya una oferta para cualquier hora del día. Se puede empezar a despertar el apetito a eso del mediodía, cuando las casetas comienzan a abrir y a reponerse del día anterior. Se encienden las primeras parrillas y el recinto ferial se va llenando de un exquisito aroma a sofrito para la paella. Así, para indicar al estómago que ha llegado la hora del almuerzo, se puede empezar probando algún pincho moruno, con algún que otro chorizo de pueblo, sin olvidar la morcilla. La oferta puede verse en las pizarras y tableros que muestran las casetas, pero también se puede identificar a través de la fragancia que emana de las casetas o directamente viendo las chacinas colgadas sobre las parrillas, listas para ser cocinadas.
Y una vez que el cuerpo es consciente de que ha llegado su momento y que lo bueno no ha hecho nada más que empezar, es cuando se puede elegir entre multitud de platos, algunos de ellos muy típicos de las ferias.
Público hambriento
Chotillo con ajos, revuelto de espárragos, solomillo, patatas a lo pobre, salmorejo, croquetas, jamón, queso, gambas, sepia, pollo asado con patatas, carne con tomates, pipirrana, ensaladilla rusa, lomo de orza, pimientos del piquillo, arroz negro, ensalada de perdiz... Toda una perdición para el público hambriento porque no sabrá qué elegir muchas veces. Eso sin tener en cuenta que en prácticamente todas las casetas se pueden degustar dos de las comidas tradicionales de San Lucas. Y que no puede faltar ni la paella ni las migas, dos de los platos más demandados durante estos días para llenar el estómago y prepararlo para disfrutar aún más de la feria con energías más que renovadas. Y todo ello acompañado por una refrescante cerveza o un vino, a lo que puede servir una copa, pero también un mojito o una caipiriña.
También hay que opta por otro tipo de gastronomía, dejando un poco de lado la anterior. También para ellos hay una amplia oferta. A lo largo de todo el recinto ferial se pueden encontrar puestos de patatas asadas, hamburguesas, perritos calientes, sandwiches, pizzas, baguettes e incluso 'salchipapas'. Se trata de comida más económica y apta para cualquier tipo de bolsillo y que suele ser consumida principalmente por los más jóvenes.
Pero ahí no acaba la cosa. Porque hay que pensar en qué tomar de postre después de la opípara comida. Ahí la propuesta también es abundante y, además, normalmente muy dulce. Se puede escoger entre helados pese a que estamos ya a mediados de octubre -pero las buenas temperaturas acompañan- además de manzanas confitadas, gofres, buñuelos o churros. Hay quien opta, igualmente, por los turrones o almendras garrapiñadas, el coco o las chufas, e incluso el algodón dulce y las palomitas.
Todo el día
A la feria de San Lucas se va a buscar diversión, a bailar y a encontrarse con familiares y amigos. Pero también se va a llenar el estómago en buena compañía. Los feriantes lo saben y por eso se esfuerzan en ofrecer una ampliar oferta gastronómica con la que el público quede satisfecho y vuelva a repetir al año siguiente. Muchas casetas tienen reservas para las comidas durante todos los días de la feria. Empiezan a llenarse a partir de las dos del mediodía y, tras un descanso a media tarde, vuelven a acoger a comensales también por la noche.
Los días entre semana normalmente hasta las doce de la noche. En las jornadas de más jolgorio, que suelen coincidir con el fin de semana, incluso les llega bien entrada la madrugada. Porque la feria no entiende de horarios y porque el tiempo transcurre muy rápido cuando se tienen ganas de fiesta y se está en compañía de amigos y de familiares. Por eso, las casetas en las que poder comer están disponibles prácticamente durante todo el horario diurno y parte del nocturno. Lo mismo ocurre con los puestos de ventas de comida rápida como hamburguesas y perritos calientes, que suelen ser el destino elegido por muchos jóvenes cuando deciden poner fin a su día de feria bien entrada la madrugada.

miércoles, 16 de octubre de 2013

LA CONTAMINACIÓN AUMENTA EL RIESGO DE MENOR CRECIMIENTO FETAL

IDEAL.ES


Según un estudio, esto ocurre incluso con la exposición a niveles de contaminación inferiores a los estipulados en las directivas de calidad del aire actuales de la Unión Europea


La contaminación aumenta el riesgo de menor crecimiento fetal
El estudio ha sido liderado por el Centro de Investigación en Epidemiología Ambiental (CREAL).
La contaminación atmosférica provoca un riesgo significativo de menor crecimiento del feto, según una investigación publicado en The Lancet Respiratory Medicine, realizado por alianza ISGlobal.
Los contaminantes del aire están en partículas muy finas, con un diámetro de 2,5 micrómetros o menos, y, al ser respirados por la mujer embarazada, aumenta el riesgo de que el bebé nazca con bajo peso y que haya una reducción de la circunferencia media de la cabeza de los bebés. Esto ocurre incluso con niveles de contaminación inferiores a los estipulados en las directivas de calidad del aire actuales de la Unión Europea de 25 μg/m³, versus los 10 μg/m³, recomendados por la Organización Mundial de la Salud.
"Nuestros hallazgos sugieren que una proporción importante de los casos de bajo peso al nacer podría evitarse en Europa si la contaminación del aire urbano, partículas particularmente finas, se redujera" explica la doctora Marie Pedersen, autora principal del estudio e investigadora del Centro de Investigación en Epidemiología Ambiental (CREAL), centro de la alianza ISGlobal.
El estudio, que tuvo en cuenta factores como el tabaquismo materno, la edad, el peso y la educación, permite estimar que “por cada aumento de 5 microgramos por metro cúbico (5 μg/m³) en la exposición a las partículas finas durante el embarazo, el riesgo de bajo peso al nacer aumenta en un 18%”. Las partículas dañinas se encuentran en las emisiones de los vehículos y los contaminantes atmosféricos industriales, entre otros.
La contaminación debe ser atajada por los gobiernos
“La amplia exposición de las mujeres embarazadas de todo el mundo a la contaminación del aire urbano en concentraciones similares o incluso superiores a las evaluadas en nuestro estudio ofrece un mensaje claro a los responsables políticos para mejorar la calidad del aire que todos compartimos", opina el doctor Jordi Sunyer, codirector del CREAL, de Centros de Investigación de Cataluña, y director del proyecto INMA-Infancia y Medioambiente.
La investigación estudió a más de 74.000 mujeres que parieron entre febrero de 1994 y junio de 2011, con niveles de exposición de menos de 10 μg/m³ a casi 30 μg/m, gracias a la combinación de datos de 14 estudios de cohortes en 12 países europeos: Noruega, Suecia, Dinamarca, Lituania, Inglaterra, Países Bajos, Alemania, Francia, Hungría, Italia, Grecia y España, donde participaron 2.623 madres con sus hijos. “Si los niveles de contaminación se redujeran a 10 μg/m³, que es el valor de referencia de la OMS como media anual de calidad del aire, se podría prevenir el 22% de los casos de bajo peso al nacer de los partos de más de 37 semanas”, concluye el doctor Manolis Kogevinas, codirector del CREAL.
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domingo, 13 de octubre de 2013

BRAVO DICE QUE LA LEY PERMITE A LA GRÚA RETIRAR VEHICULOS SIN PRESENDIA POLICIAL

HOY.ES

Anuncia que la próxima semana se inician los estudios de los cambios de la zona azul y de los espacios de carga y descarga 


«Este Ayuntamiento tiene todo el amparo legal para el servicio de grúa municipal. Antes de poner en marcha esta nueva forma de gestión se pidieron todos los informes jurídicos pertinentes para que el procedimiento fuera completamente avalado con el amparo legal. Todos los informes solicitados amparan el procedimiento que utiliza el Consistorio para el servicio de grúa municipal, que es totalmente legal». Así de rotunda se muestra la delegada de Tráfico y Seguridad Ciudadana, Raquel Bravo, en cuanto a las críticas vertidas en este diario por parte de los sindicatos de la Policía Local sobre la retirada de vehículos con grúa sin la presencia de un agente.
Afirma que las declaraciones de los sindicatos están hechas «con un interés no de poner nada en claro, sino de enmarañar una situación y de convertir una reclamación en una cuestión política».
Explica la concejala que cuando se produce una retirada de vehículo con la grúa no se hace en ningún caso por un particular, a la vez que una denuncia se hace dentro de este ámbito, está avalada por un agente de la Policía Local.
Entiende la vicealcaldesa que, como los tiempos y las tecnologías avanzan, ya no hace falta la presencia policial para llevar a cabo esta acción. «Sí hace años, cuando no existía la posibilidad de hacerlo de forma telemática. Estos adelantos hacen posible que ya no sea necesaria la presencia policial en este punto para ratificar la denuncia, sino que se hace desde el agente que se encuentra en la jefatura», incide.
Asimismo, Bravo anuncia que la próxima semana se iniciarán los estudios por parte de la corporación municipal sobre las modificaciones de algunos aspectos de la zona azul y la zona verde.
Pago por estacionar
En el momento en el que se decidan estos cambios, se harán públicos, y se llevarán a cabo de forma inmediata las reformas in situ, ya sea de ampliación del número de calles con zona azul como de anulación de estacionamiento de pago en otras vías. «Se han estudiado incluso propuestas de las asociaciones de vecinos con respecto a este tema y al de las áreas de carga y descarga», incide la concejala.
Tanto el PSOE, como IU, como UPyD dicen que no se creen que haya peticiones de ciudadanos para que haya más calles con estacionamientos en zona azul como afirmaba ayer en estas páginas el delegado de Contratación y Patrimonio, Daniel Serrano.
C
Bravo dice que la ley permite a la grúa retirar vehículos sin presencia policial

martes, 8 de octubre de 2013

EL CONVENIO DEL METRO OBLIGA A LA CAPITAL A QUE SUBVENCIONE UNA PARTE DEL BILLETE

GRANADA HOY

IU acusa al alcalde de poner piedras en el camino de la infraestructura con sus excusas
zoom
Izquierda Unida exigió ayer al alcalde de Granada, José Torres Hurtado, que deje de buscar confrontación con el Metro y que deje de poner piedras en su camino ya que por el convenio firmado en 2008 está "obligado" a financiar el billete del Metropolitano, extremo que ha puesto en cuestión hace unos días el propio alcalde por motivos económicos. 

Según el portavoz municipal de IU en el Ayuntamiento de Granada, Francisco Puentedura, el alcalde conoce los datos de gestión económica del Metro desde que se firmó el convenio de 2008 y la posterior adenda de hace unos meses "por tanto, confunde sin necesidad buscando confrontaciones inútiles y partidistas que en nada benefician a Granada", dijo. Una obligación de pago que también confirmó a este periódico el delegado de Fomento y Vivienda, Manuel Morales.

Esta respuesta de IU viene de las declaraciones de Torres Hurtado en las que aseguraba que el Ayuntamiento no se comprometía a garantizar su aportación económica con los gastos de explotación y funcionamiento del Metro y en las que dudaba de su viabilidad económica. 

Según aclaró IU, en el convenio firmado entre administraciones el coste de la inversión lo asume en un 83% la Junta y en un 17% los ayuntamientos por los que discurre el tren, de lo que un 12% corresponde al de Granada. Por otro lado está el coste de funcionamiento, lo que cuesta pagar la electricidad, el mantenimiento o el salario de los trabajadores del Metro. Ese coste de funcionamiento se paga con la tarifa que pagan los usuarios del transporte y lo que no se llegue a cubrir lo tienen que asumir las mismas administraciones en la misma proporción (83% la Junta y 17% los ayuntamientos, de lo que Granada aportaría el 12%). "La aportación dependerá del éxito de público pero la diferencia es que ahora el Ayuntamiento corre con el 100% del déficit de tarifa del transporte urbano y en el caso del Metro será de sólo el 12%, por lo que la ciudad ahorrará dinero. Que no se preocupe el alcalde porque será un transporte más eficiente que el de Rober, donde ahora los usuarios apenas cubren la mitad del coste del funcionamiento", explicó Morales. 

Sobre el precio del billete, que el alcalde dijo que se tendría que disparar a 6 o 7 euros para que fuera rentable, IU criticó su demagogia. "El alcalde lo que pretende es repercutir los costes de ejecución en la explotación y eso no puede ser", matizó Puentedura. De hecho, asegura que las tarifas las pondrá el consorcio de transportes y que será similar al del billete metropolitano, no más de 1,50 euros, por lo que pidió al alcalde que no "engañe" a los ciudadanos. "Cada confrontación y pelea inútil sobre le metro lo único que consigue es retrasar las obras y desesperar a los granadinos", indicó.